Version moteur

Je cherche la correspondance d'un type moteur par rapport à un n° de série de frappe moteur  
Si une personne a un tableau de correspondance je suis preneur

N° de moteur :  12L0325 1A....

Tototata1416,

Tototata1416 a écrit:

Je cherche la correspondance d'un type moteur par rapport à un n° de série de frappe moteur  
Si une personne a un tableau de correspondance je suis preneur

N° de moteur :  12L0325 1A....

Rien trouvé pour l'instant mais je continue les recherches

@+
Robin

 Tototata1416,

J'avais trouvé ce document joint il y a quelques temps, si cela peut t'aider

@+
Robin

Robin,

Merci pour tes investigations

C'est mon pote Joël qui cherche cette info
A priori il y aurait de l'hybride sur son compartiment moteur

Je cherche aussi mais je sèche

Tototata 1416,

Tu joues les cachottiers là, il faudrait que tu en dise un peu plus sur le moteur
C'est flattwin, un flatfour, un moteur de tondeuse
Cela aiderait beaucoup pour les recherches

@+
Robin

C'est ni plus ni moins celui que tu as vu au Téléthon
Pour moi c'est un Def110 en 2.5TD 86cv

Thomas
a mon avis ,tu as beaucoup plus de chances d'avoir une réponse fiable en posant la question a ton pote de chez JFC ...... si c'est un Def ,ils doivent avoir ca dans leur base de données .....

Tototata1416,

Tototata1416 a écrit:

C'est ni plus ni moins celui que tu as vu au Téléthon
Pour moi c'est un Def110 en 2.5TD 86cv

T'es un vrais cachottier toi, il faut te tirer les vers du nez
Je vais pouvoir relancer les recherches

@+
Robin

Y a bien un loup dans le moteur de Jojo
Il a démonté sa distribution pour remplacement, et là il compte 109 dents sur sa courroie

Seulement d'après Microcart ou Oscaro les courroies des 2.5L TD (référence ETC7333) font 128 dents
Les 200Tdi (référence ETC8550) font bien 109 dents

Putain qu'est-ce qui lui ont mis comme moteur ces Hauts Normands

et ,question idiote ,il n'a plus de reférence lisible au dos de sa courroie ? en méme temps ,si tu as une photo du moteur ,c'est assez facile de distinguer un 200TDI d'un 2.5L TD .......

Je n'ai pas de photo, par contre il m'a envoyé son type de montage de distribution



Sur le moteur a Joel le turbo est en haut près du cache culbuteurs et alternateur en bas, sur le 200Tdi ça semble l'inverse

Autre point, sur son montage il n'a qu'un galet tendeur et non un galet fou en plus d'un galet tendeur

Land Rover, Land Rover
Jojo me confirme qu'il est sur un montage identique

Et le gars parle d'un 200Tdi et pas un Td

https://www.landroverweb.com/landrover/product-reviews-and-test/timing-belt-change-200tdi-engine/

pas question pour ma part d'acheter un Def quand on voit le tas de fumier entre les motorisations

Et ceci c'est du 200 ou du 2.5

https://www.leboncoin.fr/vi/1550376320.htm

Tototata1416,

Tototata1416 a écrit:

Et ceci    c'est du 200 ou du 2.5

https://www.leboncoin.fr/vi/1550376320.htm

Cela ressemble beaucoup au 200Tdi.
Par ailleurs, cela ne pourrait être qu'un 2,5L TD

@+
Robin

Tototata1416 a écrit:

Et ceci    c'est du 200 ou du 2.5

https://www.leboncoin.fr/vi/1550376320.htm

ca ,c'est bien un 200TDI .

Robin76 a écrit:
Cela ressemble beaucoup au 200Tdi.  
Par ailleurs, cela ne pourrait être qu'un 2,5L TD  

Nonos a écrit:ca ,c'est bien un 200TDI .

T'in il y en a eu combien de 200 Tdi et combien de version

Voici celui du coincoin:




Voici celui qu'on devait récupérer qui a été identifié comme 200Tdi ici même:





Vous admettrez que la mécanique du moteur est identique (cache culbuteurs, pompe injection, reniflard ect...) mais que le turbo et l'intercooler ne sont pas au même endroit sur ces 2 exemples

on est bien d'accord ,il y a plusieurs versions et c'est pour ca que les moteurs de DEF sont beaucoup plus cotés que ceux des RRC et des Disco qui ne peuvent pas se monter sur les DEF et les serie's LHD ....... a cause de la colonne de direction !
et les collecteurs de DEF 200TDI sont hyper recherchés pour les conversions ! je crois qu'on peut avoir le collecteur d'échappement en neuf (cher ) mais pas l'admition .....

Bon on a avancé d'un pas  mais ça ne dit toujours pas quel moteur équipe le Def de Joël....

Pour Land Rover, et d'après le code VIN du véhicule, on devrait avoir un moteur référence LR110-127SW2.5TD95 avec une frappe à froid moteur en 19J29469C, alors qu'on a un 12L0325-1A

Par contre LR n'est pas capable de donner une motorisation à partir d'un n° de frappe à froid du moteur
Donc on ne sait toujours pas d'où vient ce 12L.....

Nonos a écrit:on est bien d'accord ,il y a plusieurs versions et c'est pour ca que les moteurs de DEF sont beaucoup plus cotés que ceux des RRC et des Disco qui ne peuvent pas se monter sur les DEF et les serie's LHD ....... a cause de la colonne de direction !
et les collecteurs de DEF 200TDI sont hyper recherchés pour les conversions ! je crois qu'on peut avoir le collecteur d'échappement en neuf (cher ) mais pas l'admition .....

Donc culasse, bloc moteur de 200TDI d'un RRC ne se monte pas sur un Def
Pompe à injection est elle identique
Et le turbo

Après recherche, il semblerait que:
Les moteurs avec référence en 12Lxxxx (BVM) et 13Lxxxx (BVA) proviennent des motorisations 200Tdi des Disco de 1990 à 1993 arrivé du 300Tdi.

dixit:
http://www.glencoyne.co.uk/tdiguide.htm

Tototata1416 a écrit:

Nonos a écrit:on est bien d'accord ,il y a plusieurs versions et c'est pour ca que les moteurs de DEF sont beaucoup plus cotés que ceux des RRC et des Disco qui ne peuvent pas se monter sur les DEF et les serie's LHD ....... a cause de la colonne de direction !
et les collecteurs de DEF 200TDI sont hyper recherchés pour les conversions ! je crois qu'on peut avoir le collecteur d'échappement en neuf (cher ) mais pas l'admition .....

Donc culasse, bloc moteur de 200TDI d'un RRC ne se monte pas sur un Def
Pompe à injection est elle identique
Et le turbo

si ,le moteur proprement dit se monte sur un DEF , mais pas les collecteurs ni le turbo ..... enfin ,pas sans grosse bidouille ! j'en connais (des DEF ) qui roulent comme ca avec un moteur complet de disco copieusement bidouillé ,sur un serie's LHD ,c'est impossible . par contre sur un RHD ,ca passe ,c'est la direction qui pose probléme !